Türkiye’deki forwarder şirketlerin forwarder networklerine olan bakış açısı ve networklerin bu şirketlere kattıklarına dair sektör temsilcilerinin görüşlerini aldık.
Ne yazık ki;
lojistik kültürünün ve Freight Forwarderlerin (Taşıma Organizatörü) iş alanı
bilincinin dünyanın gelişmiş ülkelerinde yerine oturmasından sonra Türkiye’de
Freight Forwarder algısı oluştu. Bu geç kalmışlık global forwarderlerin diğer
ülkelerde edindikleri tecrübelerle Türkiye’de daha geniş bir çalışma alanı
bulduklarından dolayı güçlenmelerine sebep oldu. Global forwarderlerin dünyanın
çoğu yerinde şubesi olmasının avantajıyla buldukları bu geniş çalışma alanı ve
yaptıkları satın almalar sayesinde bugün hava kargo taşımacılığı sektöründe Türkiye’deki
en büyük 10 forwarderden sadece 2 sinin yerli olması neticesini doğurdu.
Kamuda ve
özel sektörde Freight Forwarder algısı geç oluştuğu için gerçek anlamda Türk
menşeili bir global freight forwarderimiz yok ne yazık ki. Bu haldeyken yerli
forwarderlerimizin küresel acente ağı ihtiyacı ortaya çıkıyor ve bu sorunu
"Forwarder Network” lerinden sağlama yoluna gitmek zorunda kalıyorlar. Coğrafyamızdaki
ve sosyo-ekonomik durumları bizden çok da iyi olmayan ülkelerde bulunan
forwarderlerinde bizimkilerden bir farkı olmadığı için küresel acente ağı
sağlama konusunda "Forwader Network” lerini bir çözüm olarak görüyorlar.
En başlarda Global
Freight Forwarderlerle rekabet etmenin bir yolu olan "Forwarder Network” ler gün
geçtikçe cari alacaklarının vadesinde ve eksiksiz olarak ödenmesinin garantörü
işlevi gördükleri için daha çok tercih sebebi oldular. Bunun yanı sıra forwarder
Networklere üye olan diğer ülkelerdeki acentelerin yadsınamayacak kadar fazla
iş hacmi bulunuyor. Bu iş hacminden pay almak isteyen forwarderlerimiz ise bir
taş ile birkaç taş vurmak için bu networklere üye oluyorlar.
Belli başlı
forwarder networklerini sıralamak gerekirse :
- IFA (
International Freight Association )
- SCN ( Security Cargo Network )
- GLPN ( Global Project Logistics Nerwork )
- WCA (World Cargo Alliance )
- PCN ( Project Cargo Network )
- CLC Projects
- EFFA (European Freight Forwarders Association )
- AON ( AerOceaNetwork )
- WFN ( World Freight Network )
Sağladığı iş
hacmi, banka havalelerindeki kesintilerin yaşanmaması, her yıl düzenledikleri
organizasyonlar ile iş yaptıkları tüm acentelerin yetkilileriyle aynı anda
görüşme imkânı sağlaması gibi imkânlar ile forwarder networkleri güzel
fırsatlar sağlıyor. İmkânlar bu haldeyken de freight forwarderler bu networklerin
üyesi olabilmek için giriş ve yıllık aidatlarının yanı sıra ek masraflar
ödüyorlar.
Forwarder
networklerinin giriş ücretleri usd ve euro bazında fiyatlandırılıyor. Katılım
bedeli, yıllık aidat, sigorta fonuna verilecek miktar, düzenlenecek
etkinliklere katılma bedeli gibi masraflar hesaplandığında forwarderler için
bir maliyet ortaya çıkıyor. Diğer maliyet kalemleri networkler arasında
değişiklik gösterse de yıllık aidat bedelleri 1000 ile 6000 usd arasında bir
bedel talep ediliyor.
Arkasına
oturup başkalarından iş hacmini büyütmesini bekleyen forwarder networkleri
günümüz global dünya piyasasında sabit kar marjları ile çalışan ekonomide zaten
pek fazla yaşama şansı bulamıyor. Bu nedenle iyi olmayan network zaten
kendiliğinden küçülmeye mahkum kalacaktır korkusu ile network ler günümüzde
içlerindeki acentelerinin güçlerine ve hareket alanlarına göre seçici
olmaktadırlar. Bu yüzden bazı networkler her forwarderi kabul etmemektedirler.
Türkiye’de
hava kargo taşımacılığı sektöründe eğer forwarderler; güçlü olduğu
coğrafyaları, sektörleri ve konuları iyi belirleyip forwarder networkünü doğru
seçerse bu maliyetleri fazlasıyla çıkarabileceğine dair bir kanı mevcut. Türkiye’deki
bazı forwarder şirketlerindeki yöneticilerin networkler konusundaki deneyim ve
düşünceleri de aşağıdaki gibidir.
Albatrans Genel Müdürü Bahadır
GÜMÜŞHAN : Üyesi olduğumuz WFN Network ağı
makul derece güvenilir olup , global firmaların zorunlu olarak çalışmak zorunda
kaldıkları "ofis” yapısından farklı olarak ve de doğal olarak taşımakta olduğu
hantal yapının aksine bize daha esnek ve hızlı çözüm olanakları sağlamaktadır.
Senelik
düzenlenen toplantılar vesilesi ile de hem yüz yüze tanışma hem işbirliğimizi
geliştirme hem de yeni fırsatları değerlendirme olanağı da yakalayabiliyoruz.
Bu toplantılardan bir tanesi 2 sene evvel Muğla Ölüdeniz’de organize edildi.
Firmamız sponsorluğunda yapılan etkinliklerde sadece yaptığımız işlerin
paylaşımı ve iş birliğinin arttırılması değil, aynı zamanda ülke ticareti ve
turizmine de katkı sağlanmış oldu.
Batı Group Genel Müdürü Dr. Harun
TOPALOĞLU : Üyesi olduğumuz uluslararası
networkler IFA| SCN|GPLN|WCA Project|PCN|CLC PROJECTS|BBOL’dir. Her şeyden önce
uluslararası networkler hakkındaki görüşüm olumlu ve bizim gibi forwarder
şirketlere faydalı olduğunu düşünüyorum. Bu networkler bir günde bir acente
ağına sahip olabilmenizi sağlamasının yanı sıra yılda bir defa yapılan network
toplantılarına katılım sağlayarak tüm ülkelerdeki acentelerimiz ile konuşma
fırsatı buluyoruz ki bu networklerin en büyük faydalarından.
Diğer önemli
faydalarının tabi ki tahsilatlar ki cari alacaklarının vadesinde ve eksiksiz
olarak ödenmesi bu networkler içinde korunaklı bir yapıya sahip. Ayrıca iki
ayrı ülkede birlikte iş yapan iki forwarder acentenin olası zararlarda kendi
menfaatlerini korumak üzere çıkan fikir ayrılıkları ile ödenmek istenmeyen
faturalar veya iadeler hakkında da yine bu networklerin yönetim kurulları
tarafsız hakim ve juri görevi üstlenerek haklı ve haksızı ortaya koymaktadır.